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中國推動物流降成本
作者：中港源物流 發布于：2018/6/2 8:38:36 點擊量：
在“三去一降一補”的各項工作中，降成本是備受企業關注的內容。而在各項成本中，高企的物流成本更是為各方所聚焦。
中國國家發改委價格司司長岳修虎透露，2012年到2017年，中國社會物流總費用占GDP比率從18%下降至14.6%，實現五連降。
值得注意的是，近年來，官方始終把推動物流降成本作為工作重點。2016年，官方發布《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018年)》。2017年，《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》印發。
為了實現推動物流成本降低的目標，各級政府和相關企業都采取了多項措施。
對于政府而言，降低成本主要體現在降費二字。岳修虎介紹，推動物流降本增效方面，通過取消電氣化鐵路還貸電價，鐵路運輸企業等額下浮鐵路貨物運價，減輕鐵路用戶的負擔。
同時，相關部門和地方開展了高速公路的分時段差異化的收費試點；完善港口的收費政策；取消部分省區政府還貸的二級公路的收費；完善機場收費政策；清理規范涉及鐵路、貨運的收費等，上述舉措為企業減負超過300億元(人民幣，下同)。
對于企業而言，借助人工智能等技術的進步實現物流各環節的“無人化”也是推降成本的重要一招。近期，多家多家企業相繼公布了其智能化發展戰略。
業內人士預計，隨著智慧物流領域的不斷創新和突破，未來中國將出現由干線、支線與末端配送的無人機、無人車，智能終端，智能機場等一系列節點組成智慧物流網絡。
不過，國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛提醒說，改善物流產業的效益也是個系統性工程。目前，產業的布局、產業結構都需要進行相應調整。由于涉及政策和制度、收費公路、土地投入、用工、人員技能、操作規則等問題，物流降本增效須長期努力才可能有實質性改變。
